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Modèle VOYAH FREE 318 2025

Un bond en avant en matière d'autonomie - VUS étendus—Vacarfull, exportation chinoise de VUS

Modèle VOYAH FREE 318 2025
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Le modèle VOYAH FREE 318 de 2025, disponible en édition Classique (édition Huanyou) et en édition Premium (édition Tansuo), est un SUV électrique à autonomie étendue de taille moyenne à grande qui combine technologie de pointe, performances puissantes et expérience de conduite confortable. Il représente une avancée significative dans le domaine des véhicules électriques, offrant une option pratique et excitante aux consommateurs.

Mots clés :

Commerce automobile

Description du produit Informations de base Carrosserie Moteur Châssis / Système de direction Roue / Système de frein arrière

 

Sélection des couleurs

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Couleur cyan

 

Avantages en matière de performances

(1) Options de motorisation robustes 

La VOYAH FREE 318 2025 est livrée avec deux configurations de motorisation distinctes. L'édition Classique (Huanyou Edition) est dotée d'un système de propulsion arrière avec un seul moteur synchrone à aimant permanent monté à l'arrière, délivrant 200 kW de puissance et 410 N·m de couple. Il est associé à un moteur 4 cylindres en ligne 1.5T DAM15NTDE utilisant la technologie du cycle de Miller. Le moteur, d'une cylindrée de 1499 ml, d'un rapport de compression de 15 et d'une turbocompression, génère 110 kW (150 ch) de puissance et 220 N·m de couple. Cette combinaison offre un équilibre entre puissance et efficacité, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h 

L'édition Premium (Tansuo Edition) offre une configuration à quatre roues motrices plus puissante. Avec des moteurs montés à l'avant et à l'arrière, la puissance totale du moteur atteint 360 kW et le couple total est de 720 N·m. Le moteur avant contribue à 160 kW de puissance et 310 N·m de couple, tandis que le moteur arrière fournit 200 kW de puissance et 410 N·m de couple. Associée au même moteur 1.5T, cette version peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et a une vitesse maximale de 200 km/h. La transmission à rapport de vitesse fixe dans les deux modèles assure une livraison de puissance fluide 

(2) Autonomie électrique et efficacité énergétique impressionnantes 

Les deux versions de la VOYAH FREE 318 2025 ont des autonomies électriques remarquables. L'édition Classique a une autonomie purement électrique CLTC de 318 km, tandis que l'édition Premium peut parcourir 259 km en mode tout électrique. Lorsque la batterie est faible, le moteur 1.5T agit comme un générateur pour étendre l'autonomie. La consommation de carburant WLTC est aussi basse que 0,5 - 0,6 L/100km, ce qui la rend très économe en carburant. La batterie au lithium-nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM) de 43 kWh fournie par Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), avec technologie de refroidissement liquide, assure une performance stable de la batterie. Les deux modèles supportent la charge rapide, qui peut charger la batterie de 30% à 80% en 0,43 heure, et disposent également de fonctions de préchauffage de la batterie et de véhicule-à-charge (V2L) pour plus de commodité 

(3) Maniabilité et confort de conduite supérieurs 

L'édition Classique à propulsion arrière et l'édition Premium à quatre roues motrices sont toutes deux équipées d'une suspension avant indépendante à double triangulation et d'une suspension arrière indépendante multibras. L'édition Premium améliore encore l'expérience de conduite avec une suspension pneumatique réglable, permettant une conduite plus personnalisée et confortable. L'empattement de 2960 mm, ainsi que les voies avant de 1654 mm et arrière de 1647 mm, contribuent à la stabilité du véhicule. Le système de direction assistée électrique offre un contrôle précis, facilitant les manœuvres dans différentes conditions de conduite

 

Points forts du design

(1) Extérieur élégant et aérodynamique 

Mesurant 4905×1950×1645 mm, la VOYAH FREE 318 2025 présente un design extérieur élégant et aérodynamique. Les pneus 255/45 R20, combinés aux jantes en alliage d'aluminium, non seulement améliorent l'apparence du véhicule, mais contribuent également à ses performances. Le design général de la carrosserie est à la fois moderne et accrocheur, conférant au véhicule une forte présence sur la route 

(2) Intérieur spacieux et confortable 

La VOYAH FREE 318 peut accueillir confortablement 5 passagers. L'intérieur est conçu en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. La cabine offre un espace généreux pour la tête et les jambes de tous les passagers. Le volume du coffre de 560 à 1320 L offre amplement d'espace pour les bagages, ce qui le rend adapté à la fois pour un usage quotidien et les longs trajets. Des matériaux de haute qualité sont utilisés dans tout l'intérieur, créant un environnement luxueux et confortable 

 

Caractéristiques de sécurité

Bien que non entièrement détaillées dans les données fournies, la VOYAH FREE 318 2025 est susceptible d'être livrée avec un ensemble complet de caractéristiques de sécurité. Cela peut inclure plusieurs airbags, un système de freinage antiblocage (ABS), une répartition électronique de la force de freinage (EBD), un système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et d'autres technologies de sécurité avancées (supposées basées sur les normes de l'industrie). La combinaison de freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu'un frein de stationnement électronique, assure une performance de freinage fiable 

 

Configurations techniques

(1) Technologies électriques et hybrides avancées 

La VOYAH FREE 318 2025 est équipée de technologies électriques et hybrides avancées. La batterie NCM de CATL, refroidie par liquide pour des performances optimales, alimente les moteurs électriques. La fonction de charge rapide, le préchauffage de la batterie et la technologie V2L sont autant de fonctionnalités avancées qui améliorent l'utilisation du véhicule. La technologie du moteur à cycle de Miller améliore l'efficacité énergétique, et les moteurs synchrones à aimant permanent assurent une conversion d'énergie efficace 

(2) Technologies de suspension et de direction sophistiquées 

Le système de direction assistée électrique offre une direction précise et réactive. La configuration de suspension indépendante avant à double triangulation et arrière multibras, avec suspension pneumatique réglable dans l'édition Premium, offre une conduite confortable, absorbant efficacement les vibrations de la route 

 

Valeur et expérience client

(1) Avantages économiques et environnementaux à long terme 

La VOYAH FREE 318 2025 offre d'importants avantages économiques et environnementaux à long terme. Sa grande autonomie électrique réduit le besoin de ravitaillements fréquents, ce qui permet d'économiser sur les coûts de carburant. En tant que véhicule électrique à autonomie étendue, il produit moins d'émissions par rapport aux véhicules à essence traditionnels, contribuant ainsi à un environnement plus propre. La fiabilité et la durabilité à long terme du véhicule contribuent également à sa valeur économique 

(2) Expérience de conduite premium 

Conduire la VOYAH FREE 318 2025 est une expérience luxueuse et confortable. Le fonctionnement silencieux des moteurs électriques, la livraison de puissance fluide et le châssis stable la rendent agréable à conduire dans diverses conditions. Que vous fassiez la navette en ville ou que vous partiez en long voyage, la VOYAH FREE 318 offre une expérience de conduite de haute qualité grâce à ses fonctionnalités avancées et son intérieur spacieux 

Modèle de voiture

                 Modèle VOYAH Free 318                 

                 Modèle VOYAH Free 318                 

Étiquette du produit

2025 318KM Propulsion

2025 259KM Transmission intégrale

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Informations de base

Date de commercialisation

2024.06

2024.06

Classe du véhicule

SUV de taille moyenne à grande

SUV de taille moyenne à grande

Longueur * Largeur * Hauteur (mm)

4905*1950*1645

4905*1950*1645

Type d'énergie

Véhicule électrique à autonomie étendue

Véhicule électrique à autonomie étendue

Autonomie électrique pure CLTC (km)

318

259

Moteur

1.5T / 150ch / 4 cylindres en ligne

1.5T / 150ch / 4 cylindres en ligne

Puissance maximale (kW)

110

110

Couple maximal (N·m)

220

220

Nombre de rapports

1

1

Boîte de vitesses

Transmission à rapport fixe

Transmission à rapport fixe

Vitesse maximale (km/h)

180

200

Temps d'accélération 0-100km/h (s)

7.6

4.5

Consommation de carburant WLTC (L/100km)

0.5

0.6

Type de batterie

Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (Batterie NCM)

Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (Batterie NCM)

Capacité de la batterie (kWh)

43

43

Temps de charge rapide (h)

0.43

0.43

Capacité de charge rapide (%)

30-80

30-80


 

Modèle de voiture

                 Modèle VOYAH Free 318                 

                 Modèle VOYAH Free 318                 

Étiquette du produit

Propulsion arrière 318KM 2025

Transmission intégrale 259KM 2025

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Carrosserie automobile

Longueur (mm)

4905

4905

Largeur (mm)

1950

1950

Hauteur (mm)

1645

1645

Empattement (mm)

2960

2960

Voie avant (mm)

1654

1654

Voie arrière (mm)

1647

1647

Poids à vide (kg)

2150

2260

Volume du coffre (L)

560-1320

560-1320

Capacité du réservoir de carburant (L)

56

56

Nombre de portes

5

5

Nombre de places

5

5


 

Modèle de voiture

                 Modèle VOYAH Free 318                 

                 Modèle VOYAH Free 318                 

Étiquette du produit

Traction arrière 2025 318KM

Transmission intégrale 2025 259KM

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Moteur

Cylindrée (mL)

1499

1499

Modèle de moteur

DAM15NTDE

DAM15NTDE

Taux de compression

15

15

Puissance maximale (Ps)

150

150

Puissance maximale (kW)

110

110

Vitesse maximale du moteur (tr/min)

5500

5500

Couple maximal (N·m)

220

220

Régime de couple maximal (tr/min)

2500-4000

2500-4000

Cylindres

4 cylindres en ligne

4 cylindres en ligne

Technologie de moteur unique

Cycle de Miller

Cycle de Miller

Type d'admission

Turbocompressé

Turbocompressé

Structure des soupapes

DACT (Double arbre à cames en tête)

DACT (Double arbre à cames en tête)

Méthode d'alimentation en carburant

Injection directe dans le cylindre

Injection directe dans le cylindre

Matériau du bloc-cylindres

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium

Type de carburant

95#

95#

Norme de protection environnementale

Norme d'émission Chine VI

Norme d'émission Chine VI

Moteur électrique

Puissance totale du moteur (kW)

200

360

Couple total du moteur (N·m)

410

720

Puissance maximale du moteur avant (kW)

-

160

Couple maximal du moteur avant (N·m)

-

310

Puissance maximale du moteur arrière (kW)

200

200

Couple maximal du moteur arrière (N·m)

410

410

Autonomie électrique pure CLTC (km)

318

259

Capacité de la batterie (kWh)

43

43

Consommation d'énergie pour 100 km (kWh/100km)

20.5

23.1

Temps de charge lente (h)

6.5

6.5

Temps de charge rapide (h)

0.43

0.43

Structure du moteur

Aimant permanent

Aimant permanent

Principe de fonctionnement du moteur

Synchrone

Synchrone

Nombre de moteurs d'entraînement

Moteur unique

Moteur unique

Disposition du moteur

Rear-mounted

Monté à l'avant et à l'arrière

Type de batterie

Batterie lithium-nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM)

Batterie lithium-nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM)

Marque de la cellule de batterie

Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)

Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)

Méthode de refroidissement de la batterie

Refroidissement liquide

Refroidissement liquide

Fonction de charge rapide

Pris en charge

Pris en charge

Capacité de charge rapide (%)

30-80

30-80

Récupération d'énergie

1

1

Préchauffage de la batterie

Véhicule-à-charge (V2L)

Remarques :"●" Configuration standard  " ○" Option de configuration   " — " Non configuré


 

Modèle de voiture

                 Modèle VOYAH Free 318                 

                 Modèle VOYAH Free 318                 

Étiquette du produit

2025 318KM Propulsion arrière

2025 259KM Quatre roues motrices

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Chassis/Steering

Type de transmission

Propulsion arrière

Quatre roues motrices

Type de suspension avant

Suspension indépendante à double triangulation

Suspension indépendante à double triangulation

Type de suspension arrière

Suspension indépendante multibras

Suspension indépendante multibras

Suspension réglable

-

Suspension pneumatique

-

Type d'assistance de direction

Direction assistée électrique

Direction assistée électrique

Remarques :


 

Modèle de voiture

                 Modèle VOYAH Free 318                 

                 Modèle VOYAH Free 318                 

Étiquette du produit

2025 318KM Propulsion arrière

2025 259KM Quatre roues motrices

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Wheels/Brakes

Type de frein avant/arrière

Disque ventilé

Disque ventilé

Type de frein de stationnement

Frein de stationnement électronique

Frein de stationnement électronique

Spécification du pneu avant

255/45 R20

255/45 R20

Spécification du pneu arrière

255/45 R20

255/45 R20

Matériau du moyeu de roue

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium


 

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