Couleur grise
Modèle VOYAH FREE 318 2025
Un bond en avant en matière d'autonomie - VUS étendus—Vacarfull, exportation chinoise de VUS













Mots clés :
Commerce automobile
Sélection des couleurs
Avantages en matière de performances

(1) Options de motorisation robustes
La VOYAH FREE 318 2025 est livrée avec deux configurations de motorisation distinctes. L'édition Classique (Huanyou Edition) est dotée d'un système de propulsion arrière avec un seul moteur synchrone à aimant permanent monté à l'arrière, délivrant 200 kW de puissance et 410 N·m de couple. Il est associé à un moteur 4 cylindres en ligne 1.5T DAM15NTDE utilisant la technologie du cycle de Miller. Le moteur, d'une cylindrée de 1499 ml, d'un rapport de compression de 15 et d'une turbocompression, génère 110 kW (150 ch) de puissance et 220 N·m de couple. Cette combinaison offre un équilibre entre puissance et efficacité, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h
L'édition Premium (Tansuo Edition) offre une configuration à quatre roues motrices plus puissante. Avec des moteurs montés à l'avant et à l'arrière, la puissance totale du moteur atteint 360 kW et le couple total est de 720 N·m. Le moteur avant contribue à 160 kW de puissance et 310 N·m de couple, tandis que le moteur arrière fournit 200 kW de puissance et 410 N·m de couple. Associée au même moteur 1.5T, cette version peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et a une vitesse maximale de 200 km/h. La transmission à rapport de vitesse fixe dans les deux modèles assure une livraison de puissance fluide
(2) Autonomie électrique et efficacité énergétique impressionnantes
Les deux versions de la VOYAH FREE 318 2025 ont des autonomies électriques remarquables. L'édition Classique a une autonomie purement électrique CLTC de 318 km, tandis que l'édition Premium peut parcourir 259 km en mode tout électrique. Lorsque la batterie est faible, le moteur 1.5T agit comme un générateur pour étendre l'autonomie. La consommation de carburant WLTC est aussi basse que 0,5 - 0,6 L/100km, ce qui la rend très économe en carburant. La batterie au lithium-nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM) de 43 kWh fournie par Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), avec technologie de refroidissement liquide, assure une performance stable de la batterie. Les deux modèles supportent la charge rapide, qui peut charger la batterie de 30% à 80% en 0,43 heure, et disposent également de fonctions de préchauffage de la batterie et de véhicule-à-charge (V2L) pour plus de commodité
(3) Maniabilité et confort de conduite supérieurs
L'édition Classique à propulsion arrière et l'édition Premium à quatre roues motrices sont toutes deux équipées d'une suspension avant indépendante à double triangulation et d'une suspension arrière indépendante multibras. L'édition Premium améliore encore l'expérience de conduite avec une suspension pneumatique réglable, permettant une conduite plus personnalisée et confortable. L'empattement de 2960 mm, ainsi que les voies avant de 1654 mm et arrière de 1647 mm, contribuent à la stabilité du véhicule. Le système de direction assistée électrique offre un contrôle précis, facilitant les manœuvres dans différentes conditions de conduite
Points forts du design
(1) Extérieur élégant et aérodynamique
Mesurant 4905×1950×1645 mm, la VOYAH FREE 318 2025 présente un design extérieur élégant et aérodynamique. Les pneus 255/45 R20, combinés aux jantes en alliage d'aluminium, non seulement améliorent l'apparence du véhicule, mais contribuent également à ses performances. Le design général de la carrosserie est à la fois moderne et accrocheur, conférant au véhicule une forte présence sur la route
(2) Intérieur spacieux et confortable
La VOYAH FREE 318 peut accueillir confortablement 5 passagers. L'intérieur est conçu en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. La cabine offre un espace généreux pour la tête et les jambes de tous les passagers. Le volume du coffre de 560 à 1320 L offre amplement d'espace pour les bagages, ce qui le rend adapté à la fois pour un usage quotidien et les longs trajets. Des matériaux de haute qualité sont utilisés dans tout l'intérieur, créant un environnement luxueux et confortable
Caractéristiques de sécurité
Bien que non entièrement détaillées dans les données fournies, la VOYAH FREE 318 2025 est susceptible d'être livrée avec un ensemble complet de caractéristiques de sécurité. Cela peut inclure plusieurs airbags, un système de freinage antiblocage (ABS), une répartition électronique de la force de freinage (EBD), un système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et d'autres technologies de sécurité avancées (supposées basées sur les normes de l'industrie). La combinaison de freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu'un frein de stationnement électronique, assure une performance de freinage fiable
Configurations techniques

(1) Technologies électriques et hybrides avancées
La VOYAH FREE 318 2025 est équipée de technologies électriques et hybrides avancées. La batterie NCM de CATL, refroidie par liquide pour des performances optimales, alimente les moteurs électriques. La fonction de charge rapide, le préchauffage de la batterie et la technologie V2L sont autant de fonctionnalités avancées qui améliorent l'utilisation du véhicule. La technologie du moteur à cycle de Miller améliore l'efficacité énergétique, et les moteurs synchrones à aimant permanent assurent une conversion d'énergie efficace
(2) Technologies de suspension et de direction sophistiquées
Le système de direction assistée électrique offre une direction précise et réactive. La configuration de suspension indépendante avant à double triangulation et arrière multibras, avec suspension pneumatique réglable dans l'édition Premium, offre une conduite confortable, absorbant efficacement les vibrations de la route
Valeur et expérience client

(1) Avantages économiques et environnementaux à long terme
La VOYAH FREE 318 2025 offre d'importants avantages économiques et environnementaux à long terme. Sa grande autonomie électrique réduit le besoin de ravitaillements fréquents, ce qui permet d'économiser sur les coûts de carburant. En tant que véhicule électrique à autonomie étendue, il produit moins d'émissions par rapport aux véhicules à essence traditionnels, contribuant ainsi à un environnement plus propre. La fiabilité et la durabilité à long terme du véhicule contribuent également à sa valeur économique
(2) Expérience de conduite premium
Conduire la VOYAH FREE 318 2025 est une expérience luxueuse et confortable. Le fonctionnement silencieux des moteurs électriques, la livraison de puissance fluide et le châssis stable la rendent agréable à conduire dans diverses conditions. Que vous fassiez la navette en ville ou que vous partiez en long voyage, la VOYAH FREE 318 offre une expérience de conduite de haute qualité grâce à ses fonctionnalités avancées et son intérieur spacieux
Modèle de voiture | Modèle VOYAH Free 318 | Modèle VOYAH Free 318 |
Étiquette du produit | 2025 318KM Propulsion | 2025 259KM Transmission intégrale |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Informations de base | ||
Date de commercialisation | 2024.06 | 2024.06 |
Classe du véhicule | SUV de taille moyenne à grande | SUV de taille moyenne à grande |
Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 4905*1950*1645 | 4905*1950*1645 |
Type d'énergie | Véhicule électrique à autonomie étendue | Véhicule électrique à autonomie étendue |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 318 | 259 |
Moteur | 1.5T / 150ch / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 150ch / 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 110 | 110 |
Couple maximal (N·m) | 220 | 220 |
Nombre de rapports | 1 | 1 |
Boîte de vitesses | Transmission à rapport fixe | Transmission à rapport fixe |
Vitesse maximale (km/h) | 180 | 200 |
Temps d'accélération 0-100km/h (s) | 7.6 | 4.5 |
Consommation de carburant WLTC (L/100km) | 0.5 | 0.6 |
Type de batterie | Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (Batterie NCM) | Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (Batterie NCM) |
Capacité de la batterie (kWh) | 43 | 43 |
Temps de charge rapide (h) | 0.43 | 0.43 |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 |
Modèle de voiture | Modèle VOYAH Free 318 | Modèle VOYAH Free 318 |
Étiquette du produit | Propulsion arrière 318KM 2025 | Transmission intégrale 259KM 2025 |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Carrosserie automobile | ||
Longueur (mm) | 4905 | 4905 |
Largeur (mm) | 1950 | 1950 |
Hauteur (mm) | 1645 | 1645 |
Empattement (mm) | 2960 | 2960 |
Voie avant (mm) | 1654 | 1654 |
Voie arrière (mm) | 1647 | 1647 |
Poids à vide (kg) | 2150 | 2260 |
Volume du coffre (L) | 560-1320 | 560-1320 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 56 | 56 |
Nombre de portes | 5 | 5 |
Nombre de places | 5 | 5 |
Modèle de voiture | Modèle VOYAH Free 318 | Modèle VOYAH Free 318 |
Étiquette du produit | Traction arrière 2025 318KM | Transmission intégrale 2025 259KM |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Moteur | ||
Cylindrée (mL) | 1499 | 1499 |
Modèle de moteur | DAM15NTDE | DAM15NTDE |
Taux de compression | 15 | 15 |
Puissance maximale (Ps) | 150 | 150 |
Puissance maximale (kW) | 110 | 110 |
Vitesse maximale du moteur (tr/min) | 5500 | 5500 |
Couple maximal (N·m) | 220 | 220 |
Régime de couple maximal (tr/min) | 2500-4000 | 2500-4000 |
Cylindres | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Technologie de moteur unique | Cycle de Miller | Cycle de Miller |
Type d'admission | Turbocompressé | Turbocompressé |
Structure des soupapes | DACT (Double arbre à cames en tête) | DACT (Double arbre à cames en tête) |
Méthode d'alimentation en carburant | Injection directe dans le cylindre | Injection directe dans le cylindre |
Matériau du bloc-cylindres | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Type de carburant | 95# | 95# |
Norme de protection environnementale | Norme d'émission Chine VI | Norme d'émission Chine VI |
Moteur électrique | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 200 | 360 |
Couple total du moteur (N·m) | 410 | 720 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | - | 160 |
Couple maximal du moteur avant (N·m) | - | 310 |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | 200 |
Couple maximal du moteur arrière (N·m) | 410 | 410 |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 318 | 259 |
Capacité de la batterie (kWh) | 43 | 43 |
Consommation d'énergie pour 100 km (kWh/100km) | 20.5 | 23.1 |
Temps de charge lente (h) | 6.5 | 6.5 |
Temps de charge rapide (h) | 0.43 | 0.43 |
Structure du moteur | Aimant permanent | Aimant permanent |
Principe de fonctionnement du moteur | Synchrone | Synchrone |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique | Moteur unique |
Disposition du moteur | Rear-mounted | Monté à l'avant et à l'arrière |
Type de batterie | Batterie lithium-nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM) | Batterie lithium-nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM) |
Marque de la cellule de batterie | Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) | Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) |
Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
Fonction de charge rapide | Pris en charge | Pris en charge |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 |
Récupération d'énergie | 1 | 1 |
Préchauffage de la batterie | ● | ● |
Véhicule-à-charge (V2L) | ● | ● |
Remarques :"●" Configuration standard " ○" Option de configuration " — " Non configuré |
Modèle de voiture | Modèle VOYAH Free 318 | Modèle VOYAH Free 318 |
Étiquette du produit | 2025 318KM Propulsion arrière | 2025 259KM Quatre roues motrices |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Chassis/Steering | ||
Type de transmission | Propulsion arrière | Quatre roues motrices |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
Suspension réglable | - | ● |
Suspension pneumatique | - | ● |
Type d'assistance de direction | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
Remarques : |
Modèle de voiture | Modèle VOYAH Free 318 | Modèle VOYAH Free 318 |
Étiquette du produit | 2025 318KM Propulsion arrière | 2025 259KM Quatre roues motrices |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Wheels/Brakes | ||
Type de frein avant/arrière | Disque ventilé | Disque ventilé |
Type de frein de stationnement | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique |
Spécification du pneu avant | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
Spécification du pneu arrière | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
Matériau du moyeu de roue | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
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