Couleur blanche
PRODUITS
Ford Ranger Pick-up
La combinaison parfaite de performances puissantes et d'excellentes capacités tout-terrain — Véhicules de ramassage chinois Vacarfull Export













Mots clés :
Commerce automobile
Catégorie :
Sélection de couleurs
Performances puissantes et efficaces

- Puissance abondante et stable : Equipé d'un moteur diesel turbocompressé à 4 cylindres en ligne de 2,3 T, avec une puissance maximale de 137 kW et un couple maximal pouvant atteindre 470 N·m, la puissance de sortie est forte et les performances de couple à bas régime sont excellentes, fournissant une puissance stable et fiable dans diverses conditions routières. Que ce soit pour démarrer avec une charge lourde ou pour grimper et faire du tout-terrain, il peut gérer facilement, démontrant des performances exceptionnelles. Différents modèles offrent le choix entre une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission manuelle-automatique à 8 vitesses. La transmission manuelle a des changements de vitesse clairs et un fort sentiment de contrôle, adapté aux utilisateurs qui recherchent le plaisir de conduire ; la transmission manuelle-automatique a des changements de vitesse fluides et une utilisation pratique, améliorant le confort de conduite.
- Bonne économie de carburant : Tout en assurant une puissance importante, il accorde également de l'importance à l'économie de carburant. La consommation de carburant globale NEDC minimale peut être aussi basse que 8 L/100 km (modèle diesel 4x4 manuel), réduisant efficacement le coût d'utilisation. Sa technologie de moteur avancée et son système d'injection de carburant optimisé garantissent une combustion efficace du carburant et réduisent les émissions d'échappement, conformément aux concepts de protection de l'environnement.
Excellente capacité tout-terrain

- Système 4x4 puissant : Adoptant une configuration 4x4 et équipé d'un différentiel central à embrayage multidisques, il peut répartir automatiquement la puissance en fonction des conditions routières, garantissant que les quatre roues peuvent obtenir un couple suffisant, améliorant la capacité de passage et la stabilité du véhicule. Dans des conditions tout-terrain complexes telles que la boue, le sable et les rochers, il peut gérer facilement, apportant confiance et assurance au conducteur. Certains modèles sont également équipés d'un système de contrôle de la vitesse de ramper et d'un système de direction de réservoir (tels que la version Wilderness et la 1re édition), améliorant encore les performances tout-terrain. Le système de contrôle de la vitesse de ramper peut contrôler automatiquement la vitesse du véhicule, permettant au conducteur de se concentrer sur la direction ; le système de direction de réservoir permet au véhicule de tourner de manière flexible dans un espace restreint, augmentant la commodité et la sécurité du tout-terrain.
- O Système de suspension exceptionnel : La suspension avant adopte une suspension indépendante à double triangulation, offrant une bonne maniabilité et un bon confort ; la suspension arrière est disponible en suspension d'essieu rigide à ressort à lames (pour certains modèles) et en suspension indépendante multibras (version Wilderness et 1re édition). La suspension d'essieu rigide à ressort à lames est simple et fiable en structure avec une forte capacité de charge capacité de charge, adaptée aux charges lourdes et aux conditions tout-terrain ; la suspension indépendante multibras offre un meilleur confort et une meilleure stabilité de conduite tout en assurant la capacité de charge, améliorant la qualité de conduite du véhicule sur les routes non pavées.
Assurance sécurité fiable

- Système de freinage complet : Equipé de freins à disque ventilés à l'avant et de freins à disque pleins à l'arrière, les performances de freinage sont fiables, ce qui peut raccourcir efficacement la distance de freinage et assurer la sécurité de conduite. Le système de frein de stationnement électrique est facile à utiliser, améliorant la commodité d'utilisation. En cas de freinage d'urgence, le véhicule peut réagir rapidement, offrant une protection de freinage fiable au conducteur.
- Structure de carrosserie haute résistance : La carrosserie est en alliage d'aluminium haute résistance, robuste et durable. En cas de collision, elle peut absorber et disperser efficacement l'énergie, protégeant la sécurité des occupants du véhicule. Dans le même temps, la conception structurelle du véhicule est raisonnable, avec une bonne rigidité en torsion, fournissant une base solide pour la conduite tout-terrain et réduisant le risque de déformation de la carrosserie.
Expérience de conduite et de conduite confortable et pratique
- Espace intérieur spacieux : La carrosserie mesure 5370 - 5410 1918 1880 mm, avec un empattement de 3270 mm. L'espace intérieur est spacieux, en particulier l'espace pour les jambes et la garde au toit pour les passagers arrière sont abondants, offrant une conduite confortable. Les sièges sont conçus selon l'ergonomie, offrant un bon soutien et un bon maintien, et ne sont pas faciles à fatiguer lors de longues périodes assises. Le véhicule est également équipé d'un espace de rangement abondant, y compris des compartiments de rangement de porte, des boîtes d'accoudoir centrales, des boîtes à gants, etc., ce qui permet aux passagers de ranger facilement les objets. La boîte à bagages est grande et a une forte capacité de chargement, ce qui peut répondre à divers besoins de travail et de vie. Il est très pratique que ce soit pour transporter des marchandises ou transporter du matériel de plein air.
- Configurations confortables riches : Certains modèles sont équipés de configurations telles que la climatisation automatique, le volant multifonctionnel et le grand écran central, améliorant le confort et la commodité de conduite. La climatisation automatique peut s'ajuster automatiquement en fonction de la température du véhicule, maintenant un environnement de conduite et de conduite confortable ; le volant multifonctionnel intègre divers boutons de commande, ce qui permet au conducteur d'utiliser facilement des fonctions telles que l'audio et le téléphone ; le grand écran central a un affichage clair et une utilisation simple, offrant des fonctions telles que la navigation et le divertissement multimédia, rendant le voyage plus coloré.
Design extérieur personnalisé
- Style robuste et grand : La forme générale est robuste et imposante, avec des lignes simples et puissantes, montrant un fort sentiment de puissance. La face avant adopte un langage de conception unique, avec une calandre de grande taille associée à des groupes de phares nets, ayant un fort impact visuel. Les lignes latérales de la carrosserie sont lisses et les passages de roue sont larges, soulignant les performances tout-terrain du véhicule. La conception arrière est simple et pratique, et la forme des feux arrière est unique et hautement reconnaissable.
- Plusieurs options de style extérieur : Il propose plusieurs versions de modèles, et chaque version a des éléments de design extérieur uniques. Par exemple, la version Mountain (version Shanlin) affiche un style naturel et sauvage, la version Discover (version Tanji) accorde plus d'attention à l'atmosphère de l'exploration et de la découverte, la version Wilderness (version Yedi) met l'accent sur les performances tout-terrain extrêmes, et la 1re édition (première édition) a des logos et des configurations uniques, répondant aux besoins personnalisés des différents consommateurs.
Modèle | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger |
Étiquette produit | 4WD Diesel Manuel | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique |
Nom du modèle | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 Édition Tout-terrain (Version Shanlin Yueye Edition) | Version Découverte 2023 | Version Découverte 2023 Édition Tout-terrain | Version Wilderness 2023 | 1ère Édition |
Informations de base | |||||||
Commercialisation | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.12 | 2023.11 |
Catégorie de véhicule | Pick-up | Pick-up | Pick-up | Pick-up | Pick-up | Pick-up | Pick-up |
Longueur/Largeur/Hauteur (mm) | 5370*1918*1880 | 5370*1918*1880 | 5410*1918*1880 | 5370*1918*1880 | 5410*1918*1880 | 5370*1918*1880 | 5410*1918*1880 |
Type d'énergie du véhicule | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Moteur | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne | 2.3 T/186 chevaux/ Moteur 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 |
Couple maximal (N·m) | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 |
Nombre de vitesses | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
Boîte de vitesses | Transmission manuelle | Transmission manuelle-automatique (AMT) | Transmission manuelle-automatique (AMT) | Transmission manuelle-automatique (AMT) | Transmission manuelle-automatique (AMT) | Transmission manuelle-automatique (AMT) | Transmission manuelle-automatique (AMT) |
Vitesse maximale (km/h) | - | - | - | - | - | - | 175 |
NEDC (Nouveau cycle de conduite européen) (L/100km) | 8 | 8.4 | 8.4 | 8.8 | 9.2 | 8.8 | 9.2 |
Consommation de carburant WLTC (L/100 km) | - | - | - | - | - | - | 9.2 |
Remarques : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration « — » Non configuré |
Modèle | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger |
Étiquette du produit | 4WD Diesel Manuel | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique |
Nom du modèle | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 Édition Tout-Terrain (Version Shanlin, Édition Yueye) | Version Découverte 2023 | Version Découverte 2023 Édition Tout-Terrain | Version Wilderness 2023 | 1ère Édition |
Carrosserie | |||||||
Longueur (mm) | 5370 | 5370 | 5410 | 5370 | 5410 | 5370 | 5410 |
Largeur (mm) | 1918 | 1918 | 1918 | 1918 | 1918 | 1918 | 1918 |
Hauteur (mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
Empattement (mm) | 3270 | 3270 | 3270 | 3270 | 3270 | 3270 | 3270 |
Voie avant (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
Voie arrière (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
Poids à vide (kg) | 2165 | 2165 | 2165 | 2190 | 2385 | 2275 | 2440 |
Capacité de carburant (L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Nombre de portes | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Nombre de sièges | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Modèle | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger |
Étiquette du produit | 4WD Diesel Manuel | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique | 4WD Diesel Automatique |
Nom du modèle | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 Édition Tout-Terrain (Version Shanlin Yueye Edition) | Version Découverte 2023 | Version Découverte 2023 Édition Tout-Terrain | Version Wilderness 2023 | 1ère Édition |
Moteur | |||||||
Émissions du véhicule (ml/L) | 2296 | 2296 | 2296 | 2296 | 2296 | 2296 | 2296 |
Puissance maximale (PS) | 186 | 186 | 186 | 186 | 186 | 186 | 186 |
Puissance maximale (kW) | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 | 137 |
Régime moteur maximal (tr/min) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
Couple maximal (N·m) | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 |
Régime de couple maximal (tr/min) | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 |
Cylindres | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Disposition du moteur | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant |
Système d'admission d'air | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur | Turbocompresseur |
Système de soupapes | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
Système d'alimentation en carburant | Type à injection directe | Type à injection directe | Type à injection directe | Type à injection directe | Type à injection directe | Type à injection directe | Type à injection directe |
Matériau du bloc-cylindres | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Indice d'octane de l'essence | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# | 0# |
Modèle | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger |
Étiquette de produit | Diesel manuel 4 roues motrices | Diesel automatique 4 roues motrices | Diesel automatique 4 roues motrices | Diesel automatique 4 roues motrices | Diesel automatique 4 roues motrices | Diesel automatique 4 roues motrices | Diesel automatique 4 roues motrices |
Nom du modèle | 2023 Version Montagne | 2023 Version Montagne | Version Montagne 2023 Édition Tout-Terrain (Version Shanlin Édition Yueye) | 2023 Version Découverte | 2023 Version Découverte Édition Tout-Terrain | 2023 Version Wilderness | 1ère Édition |
Système de châssis/direction | |||||||
Configuration de la transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale | Transmission intégrale | Transmission intégrale | Transmission intégrale | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
Type de suspension avant | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation |
Type de suspension arrière | Suspension d'essieu rigide à ressorts à lames | Suspension d'essieu rigide à ressorts à lames | Suspension d'essieu rigide à ressorts à lames | Suspension d'essieu rigide à ressorts à lames | Suspension d'essieu rigide à ressorts à lames | Suspension multibras | Suspension multibras |
Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central | Type d'embrayage multidisques Différentiel central |
Système de direction assistée | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique |
Système de contrôle de rampement | - | - | - | - | - | ● | ● |
Système de direction de réservoir | - | - | - | - | - | ● | ● |
Remarques : "●" Configuration standard " ○" Option de configuration " — " Non configuré |
Modèle | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger | Modèle FORD Ranger |
Étiquette du produit | Diesel manuel 4x4 | Diesel automatique 4x4 | Diesel automatique 4x4 | Diesel automatique 4x4 | Diesel automatique 4x4 | Diesel automatique 4x4 | Diesel automatique 4x4 |
Nom du modèle | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 | Version Montagne 2023 Édition Tout-terrain (Version Shanlin Yueye Edition) | Version Découverte 2023 | Version Découverte 2023 Édition Tout-terrain | Version Wilderness 2023 | 1ère édition |
Système de freinage des roues/arrière | |||||||
Système de freinage avant/arrière | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins | Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins |
Type de frein de stationnement | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique |
Spécification des pneus avant | 255/70 R17 | 255/70 R17 | 255/65 R18 | 255/65 R18 | 255/65 R18 | 255/65 R18 | 255/65 R18 |
Spécification des pneus arrière | 255/70 R17 | 255/70 R17 | 255/65 R18 | 255/65 R18 | 255/65 R18 | 255/65 R18 | 255/65 R18 |
Matière du moyeu de roue | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Spécification du pneu de secours | Pneus de secours pleine grandeur | Pneus de secours pleine grandeur | Pneus de secours pleine grandeur | Pneus de secours pleine grandeur | Pneus de secours pleine grandeur | Pneus de secours pleine grandeur | Pneus de secours pleine grandeur |
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