Couleur blanche
PRODUITS
Modèle de véhicule électrique hybride GAC TOYOTA LEVIN
Hybride intelligent, voyage efficace et confortable — Exportation de berlines chinoises Vacarfull













Mots clés :
Commerce automobile
Sélection de couleur
Système d'alimentation hybride exceptionnel

- Combinaison d'alimentation efficace et économe en énergie : Equipé d'un système d'alimentation hybride composé d'un moteur atmosphérique de 1,8 L et d'un moteur synchrone à aimant permanent. Le moteur a une puissance maximale de 72 kW et un couple maximal de 142 N·m. La puissance totale du moteur électrique est de 70 kW et le couple total est de 185 N·m. La puissance combinée du système atteint 101 kW. Le moteur est doté d'un bloc-cylindres en alliage d'aluminium et d'un système de contrôle électronique intelligent de la levée et de la distribution variable des soupapes (VVT-i), avec une technologie de pointe, une puissance de sortie efficace et stable. Couplé à un système de transmission à variation continue électronique E-CVT, il permet une commutation transparente entre le moteur et le moteur électrique, fournissant une puissance suffisante tout en réduisant efficacement la consommation de carburant. Selon la norme WLTC, il présente une excellente économie de carburant, avec une consommation minimale de 4,07 L/100 km, ce qui est à la fois respectueux de l'environnement et économique.
- Système intelligent de gestion de l'énergie : Le véhicule est équipé d'un système intelligent de gestion de l'énergie qui peut optimiser automatiquement le fonctionnement coordonné du moteur et du moteur électrique en fonction des conditions de conduite. Au démarrage et à basse vitesse, il repose principalement sur le moteur électrique pour la conduite, ce qui est silencieux et efficace ; lors des accélérations ou à haute vitesse, le moteur et le moteur électrique fonctionnent ensemble pour assurer une forte puissance de sortie ; lors des décélérations et des freinages, le système récupère l'énergie et recharge la batterie, améliorant ainsi l'efficacité d'utilisation de l'énergie. Ce mode hybride intelligent améliore non seulement les performances de conduite, mais réduit également les émissions d'échappement, contribuant ainsi à la protection de l'environnement.
Assurance de sécurité complète

- Configurations complètes de sécurité active et passive : Les configurations standard comprennent un système de freinage antiblocage ABS, une répartition électronique de la force de freinage EBD, une assistance au freinage BA, un antipatinage TCS, un système de contrôle de stabilité du véhicule ESP et d'autres configurations de sécurité active, fournissant une base solide pour la stabilité et la sécurité de la conduite du véhicule. Dans le même temps, il est équipé de fonctions d'assistance à la sécurité intelligente telles que le freinage d'urgence autonome (AEB), le système d'assistance au maintien de voie, le système d'alerte de sortie de voie avertissement, reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), système de surveillance de la fatigue du conducteur et avertissement de collision avant, comme avoir un copilote intelligent qui surveille constamment l'environnement de conduite, rappelle et aide rapidement le conducteur à faire face aux dangers potentiels, empêchant efficacement les accidents. Le véhicule est équipé de plusieurs airbags, notamment un airbag conducteur, un airbag passager, des airbags latéraux, des airbags rideaux (CAB), etc., offrant une protection de sécurité complète aux occupants du véhicule et garantissant que les dommages sont mi nimisés en cas d'accident.
- Structure de carrosserie haute résistance : La carrosserie du véhicule est en acier haute résistance, avec une bonne résistance aux chocs. La conception est soigneusement optimisée pour disperser et absorber efficacement l'énergie de collision et protéger l'espace de sécurité des passagers dans le véhicule. Les portes et les pièces clés sont renforcées, augmentant la rigidité globale du véhicule et améliorant encore les performances de sécurité. Qu'il s'agisse d'une collision frontale, d'une collision latérale ou d'une collision arrière, la version véhicule électrique hybride LEVIN peut fournir une protection de sécurité fiable aux occupants.
Expérience de conduite et de roulage confortable et pratique
- Espace intérieur confortable : La carrosserie du véhicule mesure 4640 1780 1435 mm, avec un empattement de 2700 mm. L'espace intérieur est spacieux, en particulier l'espace pour les jambes et la garde au toit pour les passagers arrière sont abondants, offrant une conduite confortable. Les sièges sont conçus selon l'ergonomie, offrant un bon maintien et un bon enveloppement, soulageant efficacement la fatigue de conduite et de roulage. Le véhicule est équipé d'une climatisation automatique, de bouches d'aération arrière, d'une filtration PM2,5 et d'autres fonctions, créant un environnement intérieur frais et confortable. Le volume du coffre est de 471 L, répondant aux besoins quotidiens de shopping et de voyage. Les sièges arrière prennent également en charge le pliage partiel, ce qui peut encore étendre l'espace de chargement et faciliter le transport de gros articles.
- Conception et configurations intérieures humanisées : Le design intérieur est simple et pratique, et la disposition de la console centrale est raisonnable et facile à utiliser. Le volant est en plastique (cuir véritable en option pour certains modèles), avec réglage manuel et fonction de réglage à 4 voies, ce qui permet au conducteur de trouver facilement une position de conduite confortable. Le levier de vitesses adopte un mode de changement de vitesse mécanique avec une commande directe. Le véhicule est équipé d'un tableau de bord à cristaux liquides de 7 ou 12,3 pouces (selon le modèle), avec un affichage clair et des informations riches. Certains modèles sont également équipés de configurations pratiques telles qu'un toit ouvrant électrique, une entrée sans clé (dans certains modèles), un démarrage sans clé, des phares automatiques, une descente et une montée des vitres électriques d'une seule touche et un lève-vitre anti-pincement, améliorant ainsi le confort et le confort d'utilisation du véhicule.
Système de divertissement connecté intelligent

- Technologie d'assistance à la conduite avancée : Il est équipé de fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif toutes vitesses (FSCC), le maintien automatique, l'assistance au démarrage en côte, etc., réduisant la charge de conduite et améliorant le confort de conduite. Certains modèles sont équipés d'une caméra de recul, ce qui permet au conducteur d'observer facilement l'arrière du véhicule lors du stationnement. Le système d'assistance à la conduite atteint le niveau L2, combiné à une série de configurations de sécurité intelligentes, réalisant des fonctions de conduite partiellement autonome et offrant une expérience de conduite plus sûre et plus relaxante au conducteur.
- Fonctions de connectivité intelligentes riches : Il intègre des fonctions telles que l'appel d'assistance routière, le téléphone Bluetooth de voiture, la mise en réseau des véhicules (dans certains modèles), la mise à niveau OTA (dans certains modèles) et prend en charge l'interconnexion/cartographie des téléphones mobiles (tels que CarPlay, CarLife, HUAWEI HiCar), réalisant une connexion transparente avec les smartphones. Le système de contrôle vocal (dans certains modèles) permet d'effectuer des opérations vocales sur le multimédia, la navigation, le téléphone, la climatisation, les vitres de voiture, etc., ce qui est pratique et rapide, permettant au conducteur de se concentrer sur la conduite. Certains modèles sont également équipés de fonctions telles que le système mondial de navigation par satellite (GNSS), le réseau de quatrième génération, l'assistant vocal intelligent (tel que « Bonjour, Toyota »), etc., améliorant l'intelligence et le divertissement du véhicule. Dans le même temps, le véhicule prend en charge la télécommande de l'application de téléphone mobile, ce qui peut réaliser des fonctions telles que le contrôle des portes, le contrôle de la climatisation, la requête sur l'état du véhicule, etc., améliorant ainsi le confort et l'intelligence de l'utilisation du véhicule.
Modèle de voiture | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN |
Étiquette du produit | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L |
Nom du modèle | Version véhicule électrique hybride Édition Classique (Édition Lingxian) | Version véhicule électrique hybride Édition Luxe | Version véhicule électrique hybride Édition Haut de Gamme (Édition Qishi) | Version véhicule électrique hybride Édition Sport |
Informations de base | ||||
Commercialisation | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 |
Longueur/Largeur/Hauteur (mm) | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 | 4640*1780*1435 |
Type d'énergie du véhicule | Véhicule électrique hybride | Véhicule électrique hybride | Véhicule électrique hybride | Véhicule électrique hybride |
Puissance globale du système (kW) | 101 | 101 | 101 | 101 |
Moteur | 1,8 litre 198 chevaux Moteur 4 cylindres en ligne | 1,8 litre 198 chevaux Moteur 4 cylindres en ligne | 1,8 litre 198 chevaux Moteur 4 cylindres en ligne | 1,8 litre 198 chevaux Moteur 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 72 | 72 | 72 | 72 |
Couple maximal (N·m) | 142 | 142 | 142 | 142 |
Nombre de vitesses | CVT (Transmission à variation continue) | CVT (Transmission à variation continue) | CVT (Transmission à variation continue) | CVT (Transmission à variation continue) |
Boîte de vitesses | ECVT (Transmission à variation continue électrique) | ECVT (Transmission à variation continue électrique) | ECVT (Transmission à variation continue électrique) | ECVT (Transmission à variation continue électrique) |
Vitesse maximale (km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
Consommation de carburant WLTC (L/100 km) | 4.07 | 4.07 | 4.32 | 4.32 |
Type de batterie du véhicule | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) |
Modèle de voiture | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN |
Étiquette du produit | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L |
Nom du modèle | Version véhicule électrique hybride Édition Classique (Édition Lingxian) | Version véhicule électrique hybride Édition Luxe | Version véhicule électrique hybride Édition Haut de gamme (Édition Qishi) | Version véhicule électrique hybride Édition Sport |
Carrosserie automobile | ||||
Longueur (mm) | 4640 | 4640 | 4640 | 4640 |
Largeur (mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
Hauteur (mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 |
Empattement (mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Largeur de voie avant (mm) | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 |
Largeur de voie arrière (mm) | 1537 | 1535 | 1535 | 1535 |
Poids à vide (kg) | 1405 | 1420 | 1420 | 1430 |
Volume de chargement (L) | 471 | 471 | 471 | 471 |
Capacité de carburant (L) | 43 | 43 | 43 | 43 |
Nombre de portes | 4 | 4 | 4 | 4 |
Nombre de sièges | 5 | 5 | 5 | 5 |
Kit sport de l'apparence du véhicule | - | - | ● | ● |
Remarques : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration « — » Non configuré |
Modèle de voiture | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN |
Étiquette du produit | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L |
Nom du modèle | Version véhicule électrique hybride Édition Classique (Édition Lingxian) | Version véhicule électrique hybride Édition Luxe | Version véhicule électrique hybride Édition Haut de gamme (Édition Qishi) | Version véhicule électrique hybride Édition Sport |
Moteur | ||||
Émissions du véhicule (ml / L) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
Modèle de moteur | 8ZR | 8ZR | 8ZR | 8ZR |
Taux de compression | 13 | 13 | 13 | 13 |
Puissance maximale (PS/Puissance métrique) | 98 | 98 | 98 | 98 |
Puissance maximale (kW) | 72 | 72 | 72 | 72 |
Régime moteur maximal (tr/min) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
Couple maximal (N·m) | 142 | 142 | 142 | 142 |
Régime de couple maximal (tr/min) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
Cylindres | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Technologie spécifique du moteur | Calage variable des soupapes et Levée intelligente (VVT-i) | Calage variable des soupapes et Levée intelligente (VVT-i) | Calage variable des soupapes et Levée intelligente (VVT-i) | Calage variable des soupapes et Levée intelligente (VVT-i) |
Disposition du moteur | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant |
Système d'admission d'air | Aspiration naturelle | Aspiration naturelle | Aspiration naturelle | Aspiration naturelle |
Système de soupapes | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) | Double arbre à cames en tête (DOHC) |
Système d'alimentation en carburant | Injection de carburant multipoint (MPI) | Injection de carburant multipoint (MPI) | Injection de carburant multipoint (MPI) | Injection de carburant multipoint (MPI) |
Matériau du bloc-cylindres | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Indice d'octane du type d'essence | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
Moteur électrique | ||||
Puissance totale du moteur (kW) | 70 | 70 | 70 | 70 |
Couple total du moteur électrique (N·m) | 185 | 185 | 185 | 185 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 70 | 70 | 70 | 70 |
Couple maximal du moteur avant (N·m) | 185 | 185 | 185 | 185 |
Puissance globale du système (kW) | 101 | 101 | 101 | 101 |
Structure du moteur | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) | Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) |
Nombre de moteurs de conduite | Simple moteur de conduite | Simple moteur de conduite | Simple moteur de conduite | Simple moteur de conduite |
Disposition du moteur | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant | Moteur avant |
Type de batterie du véhicule | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) | Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (NMC) |
Marque de la batterie | BYD | BYD | BYD | BYD |
Modèle de voiture | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN |
Étiquette du produit | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L |
Nom du modèle | Version véhicule électrique hybride Édition Classique (Édition Lingxian) | Version véhicule électrique hybride Édition Luxe | Version véhicule électrique hybride Édition Haut de gamme (Édition Qishi) | Version véhicule électrique hybride Édition Sport |
Système de châssis / direction | ||||
Configuration de la transmission | Moteur avant, traction avant | Moteur avant, traction avant | Moteur avant, traction avant | Moteur avant, traction avant |
Type de suspension avant | Suspension à jambe de force MacPherson | Suspension à jambe de force MacPherson | Suspension à jambe de force MacPherson | Suspension à jambe de force MacPherson |
Type de suspension arrière | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation | Suspension à double triangulation |
Système de direction assistée | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique | Système de direction assistée électrique |
Modèle de voiture | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN | Modèle GAC TOYOTA LEVIN |
Étiquette du produit | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L | 1,8 L |
Nom du modèle |
Version véhicule électrique hybride Édition Classique (Édition Lingxian) |
Version véhicule électrique hybride Édition Luxe |
Version véhicule électrique hybride Édition Haut de gamme (Édition Qishi) |
Version véhicule électrique hybride Édition Sport |
Système de freinage roue/arrière | ||||
Système de freinage avant/arrière |
Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins |
Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins |
Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins |
Disque de frein ventilé/ Disques de frein pleins |
Type de frein de stationnement | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique | Système de frein de stationnement électrique |
Spécification des pneus avant | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
Spécification des pneus arrière | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
Matière du moyeu de roue | Moyeu de roue en alliage d'aluminium | Moyeu de roue en alliage d'aluminium | Moyeu de roue en alliage d'aluminium | Moyeu de roue en alliage d'aluminium |
Spécification du pneu de secours | Pneu de secours non-crevaison | Pneu de secours non-crevaison | Pneu de secours non-crevaison | Pneu de secours non-crevaison |
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