Performances et puissance

(1) Système d'alimentation efficace : Équipé d'un moteur 2.5L Eco - D TDCI (Turbo Diesel Common-rail Injection Direct avec technologie italienne VM), d'une cylindrée de 2499ml, d'une puissance nominale de 136Ps/3800rpm, et d'un couple maximal de 330N.m/1800 - 2800rpm (conforme à la norme d'émission China National V). Le moteur est doté d'une technologie avancée et d'une puissance abondante, ce qui peut répondre aux besoins de conduite du véhicule de police dans diverses conditions routières, y compris les patrouilles urbaines, les poursuites sur autoroute et l'exécution de missions sur des terrains complexes. Il offre deux options de transmission : une transmission manuelle à 6 vitesses (6MT) et une transmission manuelle automatisée à 6 vitesses (6AMT). La transmission manuelle offre des changements de vitesse directs et une forte sensation de maniabilité, adaptée aux policiers ayant des exigences plus élevées en matière de contrôle de conduite ; la transmission manuelle automatisée combine le plaisir des changements de vitesse manuels et la commodité des changements de vitesse automatiques, réduisant efficacement la fatigue de conduite dans le trafic urbain avec arrêts et démarrages fréquents. 

(2) Performance de conduite stable : Le véhicule a une vitesse maximale de 160 km/h, offrant de bonnes performances de vitesse et permettant une réponse rapide aux missions d'urgence. Il adopte des freins à disque aux quatre roues avec un effet de freinage fiable, qui peuvent arrêter rapidement le véhicule dans des situations d'urgence pour assurer la sécurité de conduite. La spécification des pneus est 215/75 R16, offrant une adhérence stable et un confort. Le poids à vide du véhicule est de 3200 kg (pour les modèles à empattement court) et de 3800 kg (pour les modèles à empattement long). La répartition raisonnable du poids combinée au réglage du châssis assure la stabilité et la maniabilité du véhicule pendant la conduite. 

Sécurité et protection

(1) Configurations de sécurité active complètes : Les configurations standard comprennent le système de freinage antiblocage ABS + la répartition électronique de la force de freinage EBD + le système d'assistance au freinage BAS, empêchant efficacement le blocage des roues et assurant la stabilité et la maniabilité du véhicule lors des freinages d'urgence. Le système de stabilité du véhicule ESP9.1 en option peut améliorer davantage la sécurité de conduite du véhicule dans des conditions routières complexes, telles que les routes glissantes et les situations d'évitement d'urgence. Les feux de jour à LED améliorent la visibilité du véhicule pendant la conduite de jour, réduisant le risque d'accidents. Le volant multifonctionnel facilite l'utilisation des fonctions du véhicule par le conducteur et améliore la concentration au volant. 

(2) Installations de surveillance et de protection de la sécurité : Équipé d'un système de surveillance embarqué (IVMS), qui permet de surveiller en temps réel la situation des détenus dans le véhicule afin d'assurer la sécurité et la contrôlabilité du processus d'application de la loi. Le véhicule est doté d'un film teinté foncé pour les fenêtres, ce qui peut protéger la vie privée des détenus et empêcher les interférences externes avec le travail d'application de la loi. Le revêtement de sol antidérapant empêche efficacement les personnes de glisser et assure la sécurité des occupants du véhicule. L'intérieur de la fourgonnette de prison est équipé d'une structure de cage spéciale, comprenant une porte coulissante de prison à l'avant, une porte battante de prison à l'arrière, et une maille métallique anti-émeute intégrée dans la lunette arrière, assurant l'isolement sécurisé des détenus pendant le transport et empêchant l'évasion ou les accidents. En même temps, un extincteur est équipé dans le véhicule pour faire face à d'éventuelles situations d'incendie et protéger la sécurité des personnes et du véhicule. 

Configurations professionnelles pour l'application de la loi

(1) Équipements de police standard : L'extérieur du véhicule adopte la peinture et les marquages des voitures de police, identifiant clairement le véhicule d'application de la loi et ayant un effet dissuasif. L'intérieur du véhicule est équipé d'un banc métallique pour deux personnes et d'un siège passager triple, répondant aux besoins en sièges des policiers et des détenus. L'arrière du véhicule est équipé d'une alarme lumineuse à barre de 100W (avec contrôleur), qui peut émettre des signaux d'avertissement pendant l'exécution de la mission pour rappeler aux autres véhicules et piétons de céder le passage. Un marchepied en acier est installé à l'arrière du véhicule pour un accès facile. 

(2) Configurations optionnelles flexibles pour améliorer les capacités d'application de la loi : Une variété de configurations pratiques sont disponibles en option. Par exemple, l'armoire d'instruments peut facilement ranger l'équipement et les documents d'application de la loi ; le système de positionnement à distance et de transmission de données aide le centre de commandement à suivre la position et le statut du véhicule en temps réel, permettant une répartition efficace ; le marchepied électrique à la porte latérale facilite l'entrée et la sortie du véhicule, en particulier dans les scénarios d'application de la loi avec un accès fréquent ; l'onduleur peut fournir un soutien en alimentation pour les appareils électroniques embarqués ; le feu clignotant latéral améliore l'effet d'avertissement ; l'alarme lumineuse à bande de 200W (avec contrôleur) fournit un signal d'avertissement plus fort ; le système de ventilation supérieur améliore la circulation de l'air dans le véhicule ; le siège pivotant facilite l'observation de la situation dans le véhicule par les policiers ; la radio de police assure une communication fluide lors de l'application de la loi ; la plaque de marche en alliage d'aluminium sur la porte arrière améliore la durabilité de la porte ; le système de conduite intelligent améliore la sécurité et la commodité de conduite ; l'airbag passager offre une protection supplémentaire aux occupants du véhicule si nécessaire ; la détection des angles morts + le système d'assistance au changement de voie (LCA) améliore la sécurité de conduite ; la caméra de recul facilite les manœuvres de stationnement du véhicule et réduit les risques d'angles morts. Ces configurations optionnelles peuvent être personnalisées en fonction des différentes tâches d'application de la loi et des besoins des départements, améliorant la fonctionnalité et l'adaptabilité du véhicule.