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2025 MAZDA EZ-60 Version à autonomie étendue
Une nouvelle option pour les voyages à longue portée dans les SUV de taille moyenne — Vacarfull, exportateur chinois de véhicules
La version à autonomie étendue de la MAZDA EZ-60 2025 est positionnée comme un « SUV de taille moyenne avec une autonomie pure électrique CLTC de 200 km × empattement de 2902 mm ». Équipée d'un prolongateur de 1,5 L et d'un moteur arrière de 190 kW, elle permet de voyager sans anxiété grâce à « l'électricité en ville et le carburant pour les longs trajets ». Elle convient aux familles et aux navetteurs urbains, offrant un équilibre entre faible consommation d'énergie, grande autonomie et conduite confortable.
Mots clés :
Commerce automobile
Description du produit
Informations de base
Carrosserie
Moteur
Châssis / Système de direction
Roue / Système de frein arrière
Sélection de couleur
Blanc Couleur
Couleur noire
Couleur grise
Couleur blanche + noire
Couleur rouge + noire
Couleur bleue + noire
Couleur Gris + Noir
Puissance de base et consommation d'énergie
(1) Système d'alimentation à portée étendue
- Combinaison de puissance : 1,5 L de moteur à aspiration naturelle prolongateur (98 ch/72 kW) + moteur synchrone à aimants permanents arrière (190 kW/290 N·m), propulsion arrière. Le prolongateur ne produit que de l'électricité, avec une puissance de sortie linéaire adaptée à une utilisation quotidienne et à haute vitesse.
- Performance et consommation d'énergie : Vitesse maximale de 185 km/h, compatible avec les modes Sport/Economie/Standard/Personnalisé ; consommation de carburant WLTC globale : 0,74 L/100 km, consommation électrique CLTC : 17,5 kWh/100 km, utilisant de l'essence 92 (norme Nationale VI).
(2) Autonomie de la batterie et système de recharge
- Batterie et autonomie : Batterie au phosphate de fer et de lithium de 31,73 kWh (Changan Times), avec refroidissement liquide, préchauffage et récupération d'énergie. Autonomie électrique pure CLTC : 200 km, WLTC : 160 km ; prise en charge de la décharge externe.
- Efficacité de charge : La recharge rapide de 30 % à 80 % ne prend que 0,25 heure (15 minutes) pour les besoins de courte distance.
(3) Châssis et tenue de route
- Suspension et direction : Suspension avant MacPherson + suspension arrière multi-bras à bras en H indépendante, version Max Edition avec suspension réglable de série (en option pour la version Pro) ; direction assistée électrique adaptée à la vitesse, direction précise.
- Freinage et passabilité : Freins à disque ventilés avant/arrière + frein de stationnement électronique, jantes en alliage d'aluminium 235/55 R19 ; poids à vide 2048 kg, angle d'approche de 16° + angle de départ de 20° pour les routes non goudronnées douces.
Conception du corps et espace
(1) Extérieur dynamique
- Dimensions et design : Carrosserie : 4850×1935×1620 mm, empattement : 2902 mm, portes sans encadrement + calandre fermée active ; toutes les versions sont équipées d'un toit ouvrant panoramique non ouvrant, les versions Pro/Max disposent de poignées de porte électriques cachées, et les versions Air+ et supérieures sont dotées de feux de route et de croisement adaptatifs.
(2) Cabine spacieuse à 5 places
- Confort de conduite : Tous les sièges en simili cuir, Pro avec chauffage/ventilation à l'avant (copilote en option à gravité zéro), Max avec chauffage/ventilation/massage à l'avant + sièges doubles à gravité zéro, espace arrière généreux.
- Capacité de stockage : Volume de coffre 549 L (standard) / 2036 L (sièges arrière rabattus), avec plusieurs espaces de rangement ergonomiques à l'intérieur.
Configuration intelligente de sécurité
(1) Sécurité active et conduite intelligente
- Matériel et fonctions : Air (4 caméras + 6 radars à ultrasons, régulateur de vitesse + panorama à 360°) ; Air+ (caméra frontale 8MP + radars à ondes millimétriques 5 mm, assistance L2 incluant ACC à pleine vitesse, freinage actif) ; Pro/Max (système E-ZERO, ajoutant le stationnement assisté et le changement de voie, assistance dédiée aux autoroutes).
(2) Protection de sécurité passive
- Configuration de la protection : Carrosserie haute résistance + 8 airbags (y compris l'airbag central avant) ; ISOFIX à la deuxième rangée + verrous de sécurité pour enfants, le tout équipé d'un système anti-roulis + mode sentinelle.
Configuration intelligente de l'habitacle et du confort
(1) Système d'interaction intelligent
- Matériel et connectivité : Tous les écrans AR-HUD de 50 pouces + écran de contrôle central 5K de 26,45 pouces (AR-HUD de 100 pouces en option maximum), Pro/Max avec recharge sans fil frontale de 50 W ; 23 haut-parleurs + Dolby Atmos (standard/Pro en option maximum), CAMZD OS + 4G + OTA + KTV intégré dans le véhicule, compatible avec la connexion au téléphone mobile.
- Interaction vocale : « Hi MAZDA » prend en charge la reconnaissance à 4 zones + dialogue continu ; Pro/Max ajoute la reconnaissance par empreinte vocale + le contrôle par gestes.
(2) Configuration de confort et de commodité
- Climat et détails : Tous les systèmes de climatisation automatique + filtration PM2.5, Pro/Max avec contrôle de la température par zone + purification d'air + ions négatifs ; toutes les fonctions d'entrée/démarrage sans clé + démarrage à distance, Max avec mémoire du rétroviseur et inclinaison en marche arrière, Pro/Max avec chauffage du volant.
Positionnement de la version et utilisateurs cibles
(1) Édition Air : Version pratique d'entrée de gamme
Configuration de base : Puissance de base à autonomie étendue + autonomie de 200 km + 4 haut-parleurs + régulateur de vitesse, pour les navetteurs à budget limité effectuant des trajets courts.
(2) Édition Air+ : Version de sécurité avancée
Configuration de base : Assistance L2 + 8 haut-parleurs + reconnaissance faciale, pour les familles de trois personnes effectuant fréquemment de longs trajets.
(3) Édition Pro : Version Intelligente Confortable
Configuration de base : Chauffage et ventilation à l'avant + recharge sans fil 50 W + stationnement assisté, pour les familles mettant l'accent sur le confort de conduite.
(4) Édition Max : Version de luxe supérieure
Configuration de base : Massage avant + sièges doubles à gravité zéro + suspension réglable + 23 haut-parleurs, pour les utilisateurs recherchant une expérience haut de gamme.
Modèle de voiture | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 |
Étiquette de produit | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 |
Nom du modèle | Édition Air | Édition Air+ | Édition Pro | Édition Max |
Informations de base | ||||
Date de lancement | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
Niveau corporel | SUV de taille moyenne | SUV de taille moyenne | SUV de taille moyenne | SUV de taille moyenne |
Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 4850 x 1935 x 1620 | 4850 x 1935 x 1620 | 4850 x 1935 x 1620 | 4850 x 1935 x 1620 |
Type d'énergie | Portée étendue | Portée étendue | Portée étendue | Portée étendue |
Autonomie électrique pure WLTC (km) | 160 | 160 | 160 | 160 |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 200 | 200 | 200 | 200 |
Moteur | 1,5 L / 98 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 L / 98 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 L / 98 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 L / 98 ch / 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 72 | 72 | 72 | 72 |
Nombre de vitesses | 1 | 1 | 1 | 1 |
Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à rapport fixe | Boîte de vitesses à rapport fixe | Boîte de vitesses à rapport fixe | Boîte de vitesses à rapport fixe |
Vitesse maximale (km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
Consommation de carburant WLTC complète (L/100 km) | 0.74 | 0.74 | 0.74 | 0.74 |
Type de batterie | Batterie au phosphate de fer et de lithium | Batterie au phosphate de fer et de lithium | Batterie au phosphate de fer et de lithium | Batterie au phosphate de fer et de lithium |
Capacité de la batterie (kWh) | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 |
Temps de charge rapide (h) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
Modèle de voiture | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 |
Étiquette de produit | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 |
Nom du modèle | Édition Air | Édition Air+ | Édition Pro | Édition Max |
Body | ||||
Longueur (mm) | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 |
Largeur (mm) | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 |
Hauteur (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
Empattement (mm) | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 |
Empattement avant (mm) | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 |
Voie arrière (mm) | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
Poids à vide (kg) | 2048 | 2048 | 2048 | 2048 |
Masse maximale à pleine charge (kg) | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
Capacité de bagages (L) | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 |
Nombre de portes | 5 | 5 | 5 | 5 |
Nombre de sièges | 5 | 5 | 5 | 5 |
Angle d'approche (°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
Angle de départ (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
Modèle de voiture | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 |
Étiquette de produit | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 |
Nom du modèle | Édition Air | Édition Air+ | Édition Pro | Édition Max |
Moteur | ||||
Déplacement (mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
Modèle de moteur | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 |
Puissance maximale (ch) | 98 | 98 | 98 | 98 |
Puissance maximale (kW) | 72 | 72 | 72 | 72 |
Puissance nette maximale (kW) | 70 | 70 | 70 | 70 |
Cylindre | Quatre cylindres en ligne | Quatre cylindres en ligne | Quatre cylindres en ligne | Quatre cylindres en ligne |
Emplacement du moteur | Publier | Publier | Publier | Publier |
Formulaire de saisie | Aspiré naturellement | Aspiré naturellement | Aspiré naturellement | Aspiré naturellement |
Structure de la valve | arbres à cames en tête doubles | arbres à cames en tête doubles | arbres à cames en tête doubles | arbres à cames en tête doubles |
Méthode d'approvisionnement en pétrole | Injection électronique multipoint | Injection électronique multipoint | Injection électronique multipoint | Injection électronique multipoint |
Matériau du bloc-cylindres | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium |
Grade de carburant | 92# | 92# | 92# | 92# |
Normes environnementales | National VI | National VI | National VI | National VI |
Moteur électrique | ||||
Puissance totale du moteur (kW) | 190 | 190 | 190 | 190 |
Couple total du moteur (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 190 | 190 | 190 | 190 |
Couple maximal du moteur arrière (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 |
Autonomie électrique pure WLTC (km) | 160 | 160 | 160 | 160 |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 200 | 200 | 200 | 200 |
Capacité de la batterie (kWh) | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 |
Consommation d'énergie par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
Temps de charge rapide (h) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
Structure du moteur | Aimant permanent | Aimant permanent | Aimant permanent | Aimant permanent |
Principe de fonctionnement du moteur | Synchrone | Synchrone | Synchrone | Synchrone |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique | Moteur unique |
Disposition du moteur | Publier | Publier | Publier | Publier |
Type de batterie | Batterie au phosphate de fer et de lithium | Batterie au phosphate de fer et de lithium | Batterie au phosphate de fer et de lithium | Batterie au phosphate de fer et de lithium |
Marque de cellule de batterie | Temps de Chang'an | Temps de Chang'an | Temps de Chang'an | Temps de Chang'an |
Méthode de refroidissement des batteries | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
Fonction de charge rapide | Support | Support | Support | Support |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
Récupération d'énergie | ● | ● | ● | ● |
Préchauffage de la batterie | ● | ● | ● | ● |
Évacuation vers l'extérieur | ● | ● | ● | ● |
Notes : « ● » Configuration standard | ||||
Modèle de voiture | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 |
Étiquette de produit | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 |
Nom du modèle | Édition Air | Édition Air+ | Édition Pro | Édition Max |
Chassis/Steering | ||||
Type de transmission | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière |
Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multi-bras en H | Suspension indépendante multi-bras en H | Suspension indépendante multi-bras en H | Suspension indépendante multi-bras en H |
Suspension réglable | - | - | ○ | ● |
Forme de direction assistée | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
Notes : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration « — » Non configuré | ||||
Modèle de voiture | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 | Modèle MAZDA EZ-60 |
Étiquette de produit | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 | 2025 Portée étendue 200 |
Nom du modèle | Édition Air | Édition Air+ | Édition Pro | Édition Max |
Wheels/Brakes | ||||
Type de frein avant/arrière | Disque ventilé/disque | Disque ventilé/disque | Disque ventilé/disque | Disque ventilé/disque |
Type de frein de stationnement | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique |
Spécifications du pneu avant | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
Spécifications du pneu arrière | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
Matériau de la roue | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Spécifications du pneu de secours | - | Outils de réparation de pneus | Outils de réparation de pneus | Outils de réparation de pneus |
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Message d'avertissement
To: Changsha Vacarfull International Trade Co., Ltd.
Axé sur la création d'une passerelle pour l'exportation d'automobiles chinoises de qualité.
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