Couleur grise
Modèle VOYAH FREE 318 2025
Un bond en avant en termes d'autonomie - SUV étendus—Exportation de SUV chinois Vacarfull













Mots clés :
Commerce automobile
Sélection de couleurs
Avantages en termes de performances

(1) Options de groupe motopropulseur robustes
Le VOYAH FREE 318 2025 est proposé avec deux configurations distinctes de groupe motopropulseur. L'édition classique (édition Huanyou) est dotée d'un système de propulsion arrière avec un seul moteur synchrone à aimant permanent monté à l'arrière, délivrant une puissance de 200 kW et un couple de 410 N·m. Il est associé à un moteur 4 cylindres en ligne 1,5 T DAM15NTDE utilisant la technologie Miller Cycle. Le moteur, d'une cylindrée de 1499 ml, d'un taux de compression de 15 et d'une turbocompression, génère une puissance de 110 kW (150 ch) et un couple de 220 N·m. Cette combinaison offre un équilibre entre puissance et efficacité, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h.
L'édition Premium (édition Tansuo) offre une configuration à quatre roues motrices plus puissante. Avec des moteurs montés à l'avant et à l'arrière, la puissance totale du moteur atteint 360 kW, et le couple total est de 720 N·m. Le moteur avant contribue à hauteur de 160 kW de puissance et de 310 N·m de couple, tandis que le moteur arrière fournit 200 kW de puissance et 410 N·m de couple. Couplée au même moteur 1,5 T, cette version peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et a une vitesse maximale de 200 km/h. La transmission à rapport de démultiplication fixe des deux modèles assure une transmission de puissance en douceur.
(2) Autonomie électrique et rendement énergétique impressionnants
Les deux versions du VOYAH FREE 318 2025 ont des autonomies électriques remarquables. L'édition classique a une autonomie purement électrique CLTC de 318 km, tandis que l'édition Premium peut parcourir 259 km sur la seule puissance électrique. Lorsque la batterie est faible, le moteur 1,5 T sert de générateur pour étendre l'autonomie. La consommation de carburant globale WLTC est aussi faible que 0,5 à 0,6 L/100 km, ce qui la rend très économe en carburant. La batterie lithium nickel-cobalt-manganèse de 43 kWh (batterie NCM) fournie par Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), avec technologie de refroidissement liquide, assure des performances stables de la batterie. Les deux modèles prennent en charge la charge rapide, qui peut charger la batterie de 30 % à 80 % en 0,43 heure, et disposent également de fonctions de préchauffage de la batterie et de véhicule à charge (V2L) pour plus de commodité.
(3) Maniabilité et confort de conduite supérieurs
L'édition classique à propulsion arrière et l'édition Premium à quatre roues motrices sont toutes deux équipées d'une suspension avant indépendante à double triangulation et d'une suspension arrière indépendante multibras. L'édition Premium améliore encore l'expérience de conduite grâce à une suspension pneumatique réglable, permettant une conduite plus personnalisée et confortable. L'empattement de 2960 mm, ainsi que les voies avant et arrière de 1654 mm et 1647 mm, contribuent à la stabilité du véhicule. Le système de direction assistée électrique offre un contrôle précis, ce qui facilite les manœuvres dans différentes conditions de conduite.
Points forts du design
(1) Extérieur élégant et aérodynamique
Mesurant 4905×1950×1645 mm, le VOYAH FREE 318 2025 possède un design extérieur élégant et aérodynamique. Les pneus 255/45 R20, combinés à des moyeux de roues en alliage d'aluminium, non seulement améliorent l'apparence du véhicule, mais contribuent également à ses performances. La conception générale de la carrosserie est à la fois moderne et accrocheuse, donnant au véhicule une forte présence sur la route.
(2) Intérieur spacieux et confortable
Le VOYAH FREE 318 peut confortablement accueillir 5 passagers. L'intérieur est conçu en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. L'habitacle offre un dégagement important au niveau de la tête et des jambes pour tous les passagers. Le volume du coffre de 560 à 1320 L offre beaucoup d'espace pour les bagages, ce qui le rend adapté à un usage quotidien et aux longs trajets. Des matériaux de haute qualité sont utilisés dans tout l'intérieur, créant un environnement luxueux et confortable.
Caractéristiques de sécurité
Bien que les données fournies ne soient pas entièrement détaillées, le VOYAH FREE 318 2025 sera probablement doté d'un ensemble complet de dispositifs de sécurité. Cela peut inclure de multiples airbags, un système antiblocage des freins (ABS), un répartiteur électronique de force de freinage (EBD), un système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et d'autres technologies de sécurité avancées (hypothèse basée sur les normes de l'industrie). La combinaison de freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu'un frein de stationnement électronique, assure des performances de freinage fiables.
Configurations techniques

(1) Technologie électrique et hybride avancée
Le VOYAH FREE 318 2025 est équipé de technologies électriques et hybrides de pointe. La batterie NCM de CATL, refroidie par liquide pour des performances optimales, alimente les moteurs électriques. La fonction de charge rapide, le préchauffage de la batterie et la technologie V2L sont autant de fonctionnalités avancées qui améliorent la convivialité du véhicule. La technologie du moteur Miller Cycle améliore l'efficacité énergétique, et les moteurs synchrones à aimant permanent assurent une conversion d'énergie efficace.
(2) Technologie de suspension et de direction sophistiquée
Le système de direction assistée électrique offre une direction précise et réactive. La configuration de la suspension indépendante à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, avec suspension pneumatique réglable sur l'édition Premium, offre une conduite confortable, absorbant efficacement les vibrations de la route.
Valeur et expérience client

(1) Avantages économiques et environnementaux à long terme
Le VOYAH FREE 318 2025 offre des avantages économiques et environnementaux importants à long terme. Son autonomie électrique élevée réduit le besoin de ravitaillements fréquents, ce qui permet d'économiser de l'argent sur les coûts de carburant. En tant que véhicule électrique à autonomie étendue, il produit moins d'émissions que les véhicules traditionnels à essence, contribuant ainsi à un environnement plus propre. La fiabilité et la durabilité à long terme du véhicule contribuent également à sa valeur économique.
(2) Expérience de conduite haut de gamme
Conduire le VOYAH FREE 318 2025 est une expérience luxueuse et confortable. Le fonctionnement silencieux des moteurs électriques, la transmission de puissance en douceur et le châssis stable rendent la conduite agréable dans diverses conditions. Que vous soyez en déplacement en ville ou lors d'un long trajet, le VOYAH FREE 318 offre une expérience de conduite de haute qualité grâce à ses fonctionnalités avancées et à son intérieur spacieux.
Modèle de voiture | VOYAH Free Modèle 318 | VOYAH Free Modèle 318 |
Étiquette du produit | 2025 318 km Propulsion | 2025 259 km Transmission intégrale |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Informations de base | ||
Commercialisation | 2024.06 | 2024.06 |
Catégorie de véhicule | SUV de taille moyenne à grande | SUV de taille moyenne à grande |
Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4905*1950*1645 | 4905*1950*1645 |
Type d'énergie | Véhicule électrique à prolongateur d'autonomie | Véhicule électrique à prolongateur d'autonomie |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 318 | 259 |
Moteur | 1,5 T / 150 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 T / 150 ch / 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 110 | 110 |
Couple maximal (N·m) | 220 | 220 |
Nombre de vitesses | 1 | 1 |
Boîte de vitesses | Transmission à rapport fixe | Transmission à rapport fixe |
Vitesse maximale (km/h) | 180 | 200 |
Temps d'accélération de 0 à 100 km/h (s) | 7.6 | 4.5 |
Consommation de carburant globale WLTC (L/100 km) | 0.5 | 0.6 |
Type de batterie | Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (batterie NCM) | Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (batterie NCM) |
Capacité de la batterie (kWh) | 43 | 43 |
Temps de charge rapide (h) | 0.43 | 0.43 |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 |
Modèle de voiture | VOYAH Free 318 Modèle | VOYAH Free 318 Modèle |
Étiquette du produit | 2025 318 km Propulsion | 2025 259 km Transmission intégrale |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Carrosserie | ||
Longueur (mm) | 4905 | 4905 |
Largeur (mm) | 1950 | 1950 |
Hauteur (mm) | 1645 | 1645 |
Empattement (mm) | 2960 | 2960 |
Largeur de voie avant (mm) | 1654 | 1654 |
Largeur de voie arrière (mm) | 1647 | 1647 |
Poids à vide (kg) | 2150 | 2260 |
Volume du coffre (L) | 560-1320 | 560-1320 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 56 | 56 |
Nombre de portes | 5 | 5 |
Nombre de sièges | 5 | 5 |
Modèle de voiture | Modèle VOYAH Free 318 | Modèle VOYAH Free 318 |
Étiquette produit | 2025 318 km Propulsion | 2025 259 km Transmission intégrale |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Moteur | ||
Cylindrée (mL) | 1499 | 1499 |
Modèle de moteur | DAM15NTDE | DAM15NTDE |
Taux de compression | 15 | 15 |
Puissance maximale (ch) | 150 | 150 |
Puissance maximale (kW) | 110 | 110 |
Régime maximal du moteur (tr/min) | 5500 | 5500 |
Couple maximal (N·m) | 220 | 220 |
Régime de couple maximal (tr/min) | 2500-4000 | 2500-4000 |
Cylindres | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Technologie moteur unique | Cycle Miller | Cycle Miller |
Type d'admission | Turbocompressé | Turbocompressé |
Structure des soupapes | DOHC (double arbre à cames en tête) | DOHC (double arbre à cames en tête) |
Méthode d'alimentation en carburant | Injection directe dans le cylindre | Injection directe dans le cylindre |
Matériau du bloc-cylindres | Alliages d'aluminium | Alliages d'aluminium |
Indice d'octane | 95 # | 95 # |
Norme de protection de l'environnement | Norme d'émission Chine VI | Norme d'émission Chine VI |
Moteur électrique | ||
Puissance totale du moteur (kW) | 200 | 360 |
Couple total du moteur (N·m) | 410 | 720 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | - | 160 |
Couple maximal du moteur avant (N·m) | - | 310 |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | 200 |
Couple maximal du moteur arrière (N·m) | 410 | 410 |
Autonomie en tout électrique CLTC (km) | 318 | 259 |
Capacité de la batterie (kWh) | 43 | 43 |
Consommation d'énergie par 100 km (kWh/100 km) | 20.5 | 23.1 |
Temps de charge lente (h) | 6.5 | 6.5 |
Temps de charge rapide (h) | 0.43 | 0.43 |
Structure du moteur | Aimant permanent | Aimant permanent |
Principe de fonctionnement du moteur | Synchrone | Synchrone |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique | Moteur unique |
Disposition du moteur | Rear-mounted | Avant et arrière |
Type de batterie | Batterie au lithium nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM) | Batterie au lithium nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM) |
Marque de cellule de batterie | Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) | Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) |
Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
Fonction de charge rapide | Pris en charge | Pris en charge |
Capacité de charge rapide (%) | 30-80 | 30-80 |
Récupération d'énergie | 1 | 1 |
Préchauffage de la batterie | ● | ● |
Vehicle-to-Load (V2L) | ● | ● |
Remarques : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration « — » Non configuré |
Modèle de voiture | VOYAH Free 318 Modèle | VOYAH Free 318 Modèle |
Étiquette du produit | 2025 318 km Propulsion | 2025 259 km Transmission intégrale |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Chassis/Steering | ||
Type de transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
Suspension réglable | - | ● |
Suspension pneumatique | - | ● |
Type d'assistance à la direction | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
Remarques : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration « — » Non configuré |
Modèle de voiture | VOYAH Free 318 Modèle | VOYAH Free 318 Modèle |
Étiquette du produit | 2025 318 km Propulsion | 2025 259 km Transmission intégrale |
Nom du modèle | Modèle Free 318 | Modèle Free 318 |
Wheels/Brakes | ||
Type de frein avant/arrière | Disque ventilé | Disque ventilé |
Type de frein de stationnement | Frein de stationnement électronique | Frein de stationnement électronique |
Spécification des pneus avant | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
Spécification des pneus arrière | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
Matière du moyeu de roue | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
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