Modèle VOYAH FREE 318 2025

Un bond en avant en termes d'autonomie - SUV étendus—Exportation de SUV chinois Vacarfull

Modèle VOYAH FREE 318 2025
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Le modèle VOYAH FREE 318 2025, disponible en édition Classique (édition Huanyou) et en édition Premium (édition Tansuo), est un SUV électrique de taille moyenne à grande autonomie qui combine technologie de pointe, performances puissantes et expérience de conduite confortable. Il représente un progrès significatif dans le domaine des véhicules électriques, offrant aux consommateurs une option pratique et excitante.

Mots clés :

Commerce automobile

Description du produit Informations de base Carrosserie Moteur Châssis / Système de direction Roue / Système de frein arrière

 

Sélection de couleurs

Couleur grise

Couleur noire

Couleur verte

Couleur blanche

Couleur cyan

 

Avantages en termes de performances

(1) Options de groupe motopropulseur robustes

Le VOYAH FREE 318 2025 est proposé avec deux configurations distinctes de groupe motopropulseur. L'édition classique (édition Huanyou) est dotée d'un système de propulsion arrière avec un seul moteur synchrone à aimant permanent monté à l'arrière, délivrant une puissance de 200 kW et un couple de 410 N·m. Il est associé à un moteur 4 cylindres en ligne 1,5 T DAM15NTDE utilisant la technologie Miller Cycle. Le moteur, d'une cylindrée de 1499 ml, d'un taux de compression de 15 et d'une turbocompression, génère une puissance de 110 kW (150 ch) et un couple de 220 N·m. Cette combinaison offre un équilibre entre puissance et efficacité, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7,6 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h.

L'édition Premium (édition Tansuo) offre une configuration à quatre roues motrices plus puissante. Avec des moteurs montés à l'avant et à l'arrière, la puissance totale du moteur atteint 360 kW, et le couple total est de 720 N·m. Le moteur avant contribue à hauteur de 160 kW de puissance et de 310 N·m de couple, tandis que le moteur arrière fournit 200 kW de puissance et 410 N·m de couple. Couplée au même moteur 1,5 T, cette version peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes et a une vitesse maximale de 200 km/h. La transmission à rapport de démultiplication fixe des deux modèles assure une transmission de puissance en douceur.

(2) Autonomie électrique et rendement énergétique impressionnants

Les deux versions du VOYAH FREE 318 2025 ont des autonomies électriques remarquables. L'édition classique a une autonomie purement électrique CLTC de 318 km, tandis que l'édition Premium peut parcourir 259 km sur la seule puissance électrique. Lorsque la batterie est faible, le moteur 1,5 T sert de générateur pour étendre l'autonomie. La consommation de carburant globale WLTC est aussi faible que 0,5 à 0,6 L/100 km, ce qui la rend très économe en carburant. La batterie lithium nickel-cobalt-manganèse de 43 kWh (batterie NCM) fournie par Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), avec technologie de refroidissement liquide, assure des performances stables de la batterie. Les deux modèles prennent en charge la charge rapide, qui peut charger la batterie de 30 % à 80 % en 0,43 heure, et disposent également de fonctions de préchauffage de la batterie et de véhicule à charge (V2L) pour plus de commodité.

(3) Maniabilité et confort de conduite supérieurs

L'édition classique à propulsion arrière et l'édition Premium à quatre roues motrices sont toutes deux équipées d'une suspension avant indépendante à double triangulation et d'une suspension arrière indépendante multibras. L'édition Premium améliore encore l'expérience de conduite grâce à une suspension pneumatique réglable, permettant une conduite plus personnalisée et confortable. L'empattement de 2960 mm, ainsi que les voies avant et arrière de 1654 mm et 1647 mm, contribuent à la stabilité du véhicule. Le système de direction assistée électrique offre un contrôle précis, ce qui facilite les manœuvres dans différentes conditions de conduite.

 

Points forts du design

(1) Extérieur élégant et aérodynamique

Mesurant 4905×1950×1645 mm, le VOYAH FREE 318 2025 possède un design extérieur élégant et aérodynamique. Les pneus 255/45 R20, combinés à des moyeux de roues en alliage d'aluminium, non seulement améliorent l'apparence du véhicule, mais contribuent également à ses performances. La conception générale de la carrosserie est à la fois moderne et accrocheuse, donnant au véhicule une forte présence sur la route.

(2) Intérieur spacieux et confortable

Le VOYAH FREE 318 peut confortablement accueillir 5 passagers. L'intérieur est conçu en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. L'habitacle offre un dégagement important au niveau de la tête et des jambes pour tous les passagers. Le volume du coffre de 560 à 1320 L offre beaucoup d'espace pour les bagages, ce qui le rend adapté à un usage quotidien et aux longs trajets. Des matériaux de haute qualité sont utilisés dans tout l'intérieur, créant un environnement luxueux et confortable.

 

Caractéristiques de sécurité

Bien que les données fournies ne soient pas entièrement détaillées, le VOYAH FREE 318 2025 sera probablement doté d'un ensemble complet de dispositifs de sécurité. Cela peut inclure de multiples airbags, un système antiblocage des freins (ABS), un répartiteur électronique de force de freinage (EBD), un système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) et d'autres technologies de sécurité avancées (hypothèse basée sur les normes de l'industrie). La combinaison de freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu'un frein de stationnement électronique, assure des performances de freinage fiables.

 

Configurations techniques

(1) Technologie électrique et hybride avancée

Le VOYAH FREE 318 2025 est équipé de technologies électriques et hybrides de pointe. La batterie NCM de CATL, refroidie par liquide pour des performances optimales, alimente les moteurs électriques. La fonction de charge rapide, le préchauffage de la batterie et la technologie V2L sont autant de fonctionnalités avancées qui améliorent la convivialité du véhicule. La technologie du moteur Miller Cycle améliore l'efficacité énergétique, et les moteurs synchrones à aimant permanent assurent une conversion d'énergie efficace.

(2) Technologie de suspension et de direction sophistiquée

Le système de direction assistée électrique offre une direction précise et réactive. La configuration de la suspension indépendante à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, avec suspension pneumatique réglable sur l'édition Premium, offre une conduite confortable, absorbant efficacement les vibrations de la route.

 

Valeur et expérience client

(1) Avantages économiques et environnementaux à long terme

Le VOYAH FREE 318 2025 offre des avantages économiques et environnementaux importants à long terme. Son autonomie électrique élevée réduit le besoin de ravitaillements fréquents, ce qui permet d'économiser de l'argent sur les coûts de carburant. En tant que véhicule électrique à autonomie étendue, il produit moins d'émissions que les véhicules traditionnels à essence, contribuant ainsi à un environnement plus propre. La fiabilité et la durabilité à long terme du véhicule contribuent également à sa valeur économique.

(2) Expérience de conduite haut de gamme

Conduire le VOYAH FREE 318 2025 est une expérience luxueuse et confortable. Le fonctionnement silencieux des moteurs électriques, la transmission de puissance en douceur et le châssis stable rendent la conduite agréable dans diverses conditions. Que vous soyez en déplacement en ville ou lors d'un long trajet, le VOYAH FREE 318 offre une expérience de conduite de haute qualité grâce à ses fonctionnalités avancées et à son intérieur spacieux.

Modèle de voiture

VOYAH Free Modèle 318

VOYAH Free Modèle 318

Étiquette du produit

2025 318 km Propulsion

2025 259 km Transmission intégrale

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Informations de base

Commercialisation

2024.06

2024.06

Catégorie de véhicule

SUV de taille moyenne à grande

SUV de taille moyenne à grande

Longueur * largeur * hauteur (mm)

4905*1950*1645

4905*1950*1645

Type d'énergie

Véhicule électrique à prolongateur d'autonomie

Véhicule électrique à prolongateur d'autonomie

Autonomie électrique pure CLTC (km)

318

259

Moteur

1,5 T / 150 ch / 4 cylindres en ligne

1,5 T / 150 ch / 4 cylindres en ligne

Puissance maximale (kW)

110

110

Couple maximal (N·m)

220

220

Nombre de vitesses

1

1

Boîte de vitesses

Transmission à rapport fixe

Transmission à rapport fixe

Vitesse maximale (km/h)

180

200

Temps d'accélération de 0 à 100 km/h (s)

7.6

4.5

Consommation de carburant globale WLTC (L/100 km)

0.5

0.6

Type de batterie

Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (batterie NCM)

Batterie au lithium Nickel-Cobalt-Manganèse (batterie NCM)

Capacité de la batterie (kWh)

43

43

Temps de charge rapide (h)

0.43

0.43

Capacité de charge rapide (%)

30-80

30-80


 

Modèle de voiture

VOYAH Free 318 Modèle

VOYAH Free 318 Modèle

Étiquette du produit

2025 318 km Propulsion

2025 259 km Transmission intégrale

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Carrosserie

Longueur (mm)

4905

4905

Largeur (mm)

1950

1950

Hauteur (mm)

1645

1645

Empattement (mm)

2960

2960

Largeur de voie avant (mm)

1654

1654

Largeur de voie arrière (mm)

1647

1647

Poids à vide (kg)

2150

2260

Volume du coffre (L)

560-1320

560-1320

Capacité du réservoir de carburant (L)

56

56

Nombre de portes

5

5

Nombre de sièges

5

5


 

Modèle de voiture

Modèle VOYAH Free 318

Modèle VOYAH Free 318

Étiquette produit

2025 318 km Propulsion

2025 259 km Transmission intégrale

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Moteur

Cylindrée (mL)

1499

1499

Modèle de moteur

DAM15NTDE

DAM15NTDE

Taux de compression

15

15

Puissance maximale (ch)

150

150

Puissance maximale (kW)

110

110

Régime maximal du moteur (tr/min)

5500

5500

Couple maximal (N·m)

220

220

Régime de couple maximal (tr/min)

2500-4000

2500-4000

Cylindres

4 cylindres en ligne

4 cylindres en ligne

Technologie moteur unique

Cycle Miller

Cycle Miller

Type d'admission

Turbocompressé

Turbocompressé

Structure des soupapes

DOHC (double arbre à cames en tête)

DOHC (double arbre à cames en tête)

Méthode d'alimentation en carburant

Injection directe dans le cylindre

Injection directe dans le cylindre

Matériau du bloc-cylindres

Alliages d'aluminium

Alliages d'aluminium

Indice d'octane

95 #

95 #

Norme de protection de l'environnement

Norme d'émission Chine VI

Norme d'émission Chine VI

Moteur électrique

Puissance totale du moteur (kW)

200

360

Couple total du moteur (N·m)

410

720

Puissance maximale du moteur avant (kW)

-

160

Couple maximal du moteur avant (N·m)

-

310

Puissance maximale du moteur arrière (kW)

200

200

Couple maximal du moteur arrière (N·m)

410

410

Autonomie en tout électrique CLTC (km)

318

259

Capacité de la batterie (kWh)

43

43

Consommation d'énergie par 100 km (kWh/100 km)

20.5

23.1

Temps de charge lente (h)

6.5

6.5

Temps de charge rapide (h)

0.43

0.43

Structure du moteur

Aimant permanent

Aimant permanent

Principe de fonctionnement du moteur

Synchrone

Synchrone

Nombre de moteurs d'entraînement

Moteur unique

Moteur unique

Disposition du moteur

Rear-mounted

Avant et arrière

Type de batterie

Batterie au lithium nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM)

Batterie au lithium nickel-cobalt-manganèse (batterie NCM)

Marque de cellule de batterie

Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)

Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)

Méthode de refroidissement de la batterie

Refroidissement liquide

Refroidissement liquide

Fonction de charge rapide

Pris en charge

Pris en charge

Capacité de charge rapide (%)

30-80

30-80

Récupération d'énergie

1

1

Préchauffage de la batterie

Vehicle-to-Load (V2L)

Remarques : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration « — » Non configuré


 

Modèle de voiture

VOYAH Free 318 Modèle

VOYAH Free 318 Modèle

Étiquette du produit

2025 318 km Propulsion

2025 259 km Transmission intégrale

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Chassis/Steering

Type de transmission

Propulsion

Transmission intégrale

Type de suspension avant

Suspension indépendante à double triangulation

Suspension indépendante à double triangulation

Type de suspension arrière

Suspension indépendante multibras

Suspension indépendante multibras

Suspension réglable

-

Suspension pneumatique

-

Type d'assistance à la direction

Direction assistée électrique

Direction assistée électrique

Remarques : « ● » Configuration standard « ○ » Option de configuration   « — » Non configuré


 

Modèle de voiture

VOYAH Free 318 Modèle

VOYAH Free 318 Modèle

Étiquette du produit

2025 318 km Propulsion

2025 259 km Transmission intégrale

Nom du modèle

Modèle Free 318
Édition Classique
(Édition Huanyou)

Modèle Free 318
Édition Premium
(Édition Tansuo)

Wheels/Brakes

Type de frein avant/arrière

Disque ventilé

Disque ventilé

Type de frein de stationnement

Frein de stationnement électronique

Frein de stationnement électronique

Spécification des pneus avant

255/45 R20

255/45 R20

Spécification des pneus arrière

255/45 R20

255/45 R20

Matière du moyeu de roue

Alliage d'aluminium

Alliage d'aluminium


 

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